Le ST01 réunit une base extensible, une sangle longue et des roulettes freinables pour déplacer des panneaux sans les porter sur chaque trajet. Sa charge annoncée est élevée et son pliage simplifie le rangement, mais son poids de 18,2 kg et son encombrement plié sont à prendre en compte, surtout si vous le transportez souvent.
Le Vevor ST01 est un chariot de manutention conçu pour déplacer des plaques et des panneaux dans un atelier, un entrepôt ou sur un chantier. Il prend en charge les plaques de plâtre, mais aussi le contreplaqué, le verre ou la pierre, dans la limite de sa charge annoncée de 816,5 kg. Il sert au transport au sol : ce n’est pas un appareil de levage destiné à mettre une plaque en hauteur.
Sa base inclinée à 15° offre un appui pour les panneaux pendant le déplacement. Des protections en caoutchouc limitent le contact direct avec la structure. Une sangle d’arrimage de 3 m aide à maintenir les matériaux en place. Cette combinaison rend le chariot utile lorsque vous devez déplacer plusieurs panneaux ou des éléments encombrants d’une zone de travail à une autre.
La largeur de la base se règle de 70 à 83 cm. Vous pouvez ainsi ajuster l’appui selon la charge transportée, tout en vérifiant que les panneaux restent correctement positionnés et que leur format convient à l’espace disponible. Les protections antidérapantes contribuent à limiter le glissement au contact du plateau, tandis que la sangle permet de retenir la charge durant le trajet.
La poignée propose trois hauteurs de réglage : 90, 100 ou 110 cm. Choisissez celle qui vous permet de guider le chariot avec une prise confortable et de garder le contrôle de son déplacement. Pour une charge lourde ou encombrante, préparez le chemin à l’avance et évitez les changements de direction brusques, notamment dans les passages étroits.
Quatre roulettes pivotantes en polypropylène de 12,7 cm orientent le chariot dans différentes directions. Elles facilitent les manœuvres dans les ateliers et les espaces où il faut contourner des obstacles. Deux roues sont équipées d’un frein, pratique pour immobiliser le chariot pendant le chargement ou le déchargement.
La maniabilité dépend aussi de l’état du sol et du poids transporté. Les roulettes conviennent aux déplacements sur différents sols, mais les irrégularités importantes, les seuils et les débris peuvent gêner la progression. Avant de déplacer la charge, vérifiez que les freins sont libérés et que la sangle ne risque pas de se prendre dans une roue.
Le châssis est fabriqué en acier au carbone avec une finition cuite. Cette construction vise une utilisation répétée dans des environnements de manutention. Le chariot pèse 18,2 kg : il reste transportable, mais son poids se ressent lors de la mise en place ou du rangement. Tenez‑en compte si vous devez le charger fréquemment dans un véhicule ou le déplacer sans charge sur une longue distance.
Le modèle ST01 peut aussi servir au transport d’éléments rigides tels que des portes, des fenêtres ou des matériaux en pierre, à condition de respecter la charge maximale et de les arrimer correctement. Pour les matériaux fragiles, contrôlez leur stabilité avant le départ et adaptez la vitesse de déplacement au sol et à la charge.
Le chariot s’assemble en deux étapes sans outils et se replie après usage. Plié, il mesure environ 100 × 70 × 28 cm. Cette configuration réduit sa hauteur pour le ranger dans un atelier, un garage ou un véhicule, même si son emprise au sol reste notable. Ses dimensions dépliées sont de 100,1 × 70,1 × 110 cm.
Ce modèle convient si vous recherchez un support mobile pour transporter des panneaux sans les porter à la main sur chaque trajet. Avant l’achat, comparez ses dimensions dépliées et pliées à vos accès, à votre véhicule et à l’espace de rangement disponible.
Atouts puis limites.
| Marque | Vevor |
|---|---|
| Modèle | ST01 |
| Matériau | Acier au carbone |
| Charge annoncée | 816,5 kg |
| Dimensions déplié | 100,1 × 70,1 × 110 cm |
| Dimensions plié | 100 × 70 × 28 cm |
| Largeur de la base | Réglable de 70 à 83 cm |
| Hauteur de poignée | 90, 100 ou 110 cm |
| Roulettes | 4 roulettes pivotantes en polypropylène de 12,7 cm, dont 2 avec frein |
| Sangle | Longueur de 3 m |
| Poids | 18,2 kg |
| Code boutique | LP-1E4Y4L1 |
Installez le chariot sur un sol stable et vérifiez que les roulettes et les freins fonctionnent avant de charger les panneaux. Réglez la largeur de la base et la hauteur de poignée selon votre charge et votre position de conduite.
Ne dépassez pas la charge maximale annoncée et n’utilisez pas ce chariot pour lever des plaques en hauteur. Gardez les mains à l’écart des parties mobiles lors du pliage et du dépliage. En cas de charge instable, arrêtez-vous et repositionnez‑la avant de reprendre le déplacement.
Après utilisation, retirez la poussière et les résidus de plâtre avec une brosse ou un chiffon sec. Si la structure est humide ou salie, essuyez‑la avant rangement afin de limiter l’exposition prolongée de l’acier à l’humidité. Évitez les produits abrasifs qui pourraient détériorer la finition.
Vérifiez régulièrement l’état de la sangle, des protections en caoutchouc, des roulettes et de leurs freins. Retirez les débris coincés autour des roues et assurez-vous qu’elles pivotent librement. Si un élément est endommagé ou si un frein ne tient plus, évitez de transporter une charge avant d’avoir remis le chariot en état.
Pliez le chariot sans forcer sur les articulations, puis rangez‑le dans un endroit sec où il ne risque pas de recevoir de chocs. Évitez de poser d’autres matériaux sur la sangle ou sur la poignée lorsqu’il est plié.
Ce chariot s’adresse aux plaquistes, artisans et équipes de manutention qui déplacent régulièrement des panneaux entre une zone de stockage et un poste de travail. Sa base extensible et sa sangle sont utiles pour transporter des plaques de plâtre ou d’autres éléments rigides en les maintenant sur un support mobile.
Il peut aussi convenir à un atelier ou un entrepôt qui doit déplacer portes, fenêtres, contreplaqué, verre ou pierre dans le respect de la charge maximale. Son format pliant intéressera les utilisateurs qui souhaitent le ranger après le chantier, à condition de disposer d’un espace suffisant pour ses dimensions pliées.
La charge maximale annoncée est de 816,5 kg. Répartissez les matériaux sur la base et vérifiez leur stabilité avant tout déplacement.
Oui, sa largeur s’étend de 70 à 83 cm. Choisissez un réglage adapté à l’appui nécessaire et au passage disponible.
Oui, elle se règle à 90, 100 ou 110 cm. Ces trois positions permettent d’adapter la prise en main à votre façon de guider le chariot.
Le chariot dispose de quatre roulettes pivotantes en polypropylène de 12,7 cm. Deux d’entre elles sont munies d’un frein.
Plié, le chariot mesure environ 100 × 70 × 28 cm. Prévoyez une zone de rangement qui accepte cette emprise au sol.
Non, l’assemblage se fait en deux étapes sans outils. Le chariot peut ensuite être replié pour faciliter son rangement.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Déplacez plus facilement vos panneaux grâce à une poignée ergonomique et à des surfaces de préhension caoutchoutées.
Deux poignées légères pour faciliter la prise et le déplacement des plaques, avec une charge maximale de 80 kg.
Transportez plaques de plâtre et panneaux de bois avec une prise dédiée, légère et simple à ranger.
Déplacez plaques et panneaux en les portant sur le côté, avec une prise en main plus confortable.
Dans la catégorie Chariots porte-plaques.
Déplacez plaques, planches et panneaux sur quatre grandes roues, avec une charge uniformément répartie jusqu’à 1 000 kg.
Déplacez plaques et panneaux avec un appui réglable, des pneus amortissants et un verrouillage pratique.
Déplacez panneaux, portes et plaques avec un chariot réglable, conçu pour transporter des charges jusqu’à 200 kg.
Déplacez panneaux et plaques lourds sur quatre roues, avec un appui latéral pour mieux les stabiliser.
Déplacez vos plaques et panneaux sur un chariot réglable, conçu pour des charges allant jusqu’à 272 kg.
Déplacez vos panneaux sur une plateforme inclinée, avec une sangle de maintien et deux freins pour stabiliser le chariot.
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